Sono sempre stato affascinato dagli aeroplani.
Vivere a Pisa significa, oltre a vivere nella città della torre pendente, anche avere l’aeroporto a un soffio dalle case. Ogni giorno si vedono gli aerei decollare, e se capita che mi trovo per strada e sento il suono dei motori, istintivamente alzo la testa per cercare di vedere chi sta passando.

Era solo questo, fino a poco tempo fa. Poi uno scambio di idee con un amico, che mi sentiva spesso parlare di aerei:

“scusa, perché non prendi il brevetto di volo?”
“eh, mi piacerebbe, ma ti ricordo che ho la sclerosi multipla e non passerei la visita medica..”
“beh, non devi diventare un pilota di 747, prova a vedere se magari con gli ultraleggeri la visita medica è meno restrittiva”

Sembra una vita, e invece sono passati a malapena otto mesi da quando è iniziata quest’avventura.
Otto mesi fa conoscevo il mio istruttore, che in appena 15 minuti di volo dimostrativo mi faceva capire che potevo diventare un pilota.
E soprattutto, che volevo diventare un pilota.

Certo, non un pilota di 747, “soltanto” di ultraleggeri, ma dico, vogliamo mettere andar per aria?

Certificato medico ottenuto, pratiche in questura sbrigate, e dai primi di luglio mezz’ora di pratica e due ore di teoria alla settimana.
E la sensazione, di mezz’ora in mezz’ora, di spostare il confine che c’è tra ciò che sai fare e ciò che non sai fare un po’ più in là.
L’accorgersi che l’aereo fa sempre un po’ meno quello che vuole lui, e sempre un po’ più quello che vuoi tu.
Ma soprattutto, l’assoluta consapevolezza di voler stare in mezzo a tutta quell’aria. Fino a questo:

il gavettone viene fatto a un allievo che vola per la prima volta da solo (senza istruttore a bordo), ed è considerato di buon augurio. Era il 24 dicembre, c’erano 5 gradi e il cielo era coperto, ma non è per quello che ho smesso di tremare dopo mezz’ora.

Non ci si rende conto, da terra, di quanta aria ci sia lassù. È una cosa solida, la senti premere sulle ali e sulla fusoliera quando ci sono le correnti ascensionali o il vento laterale.

Il corso non è ancora finito, gli esami saranno a primavera inoltrata, ma io sono esattamente dove vorrei essere:

Chiudo con un paio di riferimenti:

http://www.baronirotti.it/ un’associazione che si occupa di far volare persone con disabilità.

http://www.dianeearhart.com/diane/index.htm Diane Earhart, un’istruttrice e pilotessa statunitense con sclerosi multipla.

Related Images: